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3D圖雖然結(jié)構(gòu)直觀明了，零部件的關(guān)系清晰，能輔助說明一些結(jié)構(gòu)問題，即使是沒學(xué)過機(jī)械方面知識(shí)的人，通過3D圖也能對(duì)零件有一個(gè)大致的了解。但零件的材質(zhì)選用、硬度要求、在不同溫度下的尺寸穩(wěn)定性要求、焊接件的破口結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度要求、熔合尺寸等，很難依靠3D圖描述。

2D圖紙是傳達(dá)零件工藝技術(shù)的佳方式，一個(gè)帶有尺寸、GD&T、標(biāo)題欄和注釋的2D圖紙能包含制造零件所需的所有信息。

防錯(cuò)的另一措施是采用組合零件，減少零件數(shù)量，畢竟組裝100個(gè)零件比組裝2個(gè)零件的出錯(cuò)幾率大得多。采用先進(jìn)工藝技術(shù)，將多個(gè)零件集合成一個(gè)零件，大幅度縮減裝配時(shí)間，提高裝配效率，產(chǎn)品性能也能隨之提升。

以前造一個(gè)Model 3后底板，需要先沖壓70個(gè)零件，然后經(jīng)過焊裝、涂裝和總裝制造工藝，把這些零件組裝成一個(gè)底盤后底板，大概需要1~2小時(shí)，效率低且容易出錯(cuò)。而Model Y，采用一體化壓鑄工藝，可將70多個(gè)零件設(shè)計(jì)成了下面1個(gè)零件，整個(gè)壓鑄過程只需要45秒~2分鐘，無需裝配。